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Proyecto de renovación de la sala de control de tráfico aéreo del Aeropuerto Internacional de Haikou Meilan, Fase II

Antecedentes del proyecto

Como principal centro de aviación del Puerto de Libre Comercio de Hainan, el Aeropuerto Internacional de Haikou Meilan desempeña funciones clave, incluyendo el transporte de pasajeros y carga, así como el apoyo a la navegación del control de tráfico aéreo (ATC). La renovación de la sala de control de tráfico aéreo requirió una actualización del sistema de distribución de energía para operar en condiciones de vuelo sin escalas y servicio ininterrumpido. El proyecto exige un suministro eléctrico absolutamente continuo y seguro, mientras que el equipo debe adaptarse a las condiciones del lugar, caracterizadas por la alta densidad de dispositivos y entornos electromagnéticos complejos.

Descripción general del proyecto

• Fecha de puesta en servicio: marzo de 2018

• Ubicación del proyecto: Parque ATC, Aeropuerto Internacional de Haikou Meilan, ciudad de Haikou, provincia de Hainan

• Productos principales: Unidad modular compactada (RMU) aislada con aire natural, sellada atmosféricamente ASNA de 12 kV

• Suministro total de equipos: 1 juego (configuración B+M+B)

• Plazo de fabricación: 7 días

• Escenario de aplicación: Sala de distribución eléctrica principal de la estación ATC

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Descripción de la solución

El cuadro de distribución de entrada y salida utiliza una solución de interruptor automático equipada con relés de protección ST280. La unidad de medición está conectada directamente al cuadro de distribución de entrada y salida mediante barras colectoras sin transición de cables, lo que permite la medición completa de la potencia en la unidad de alimentación de salida.

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Desafíos del proyecto

El esquema eléctrico del proyecto es convencional, pero los principales desafíos residen en la instalación in situ. La navegación del control de tráfico aéreo (ATC) se considera una carga de primera clase con tolerancia cero, lo que prohíbe cualquier interrupción o fluctuación de energía. Además, la renovación debía realizarse con las operaciones de vuelo normales, lo que resultó en un tiempo de construcción con cortes de energía extremadamente limitado e impuso requisitos estrictos en el posicionamiento e instalación de los equipos.


Basándose en una evaluación de las condiciones in situ y cumpliendo con las especificaciones de suministro eléctrico de ATC, se formuló una solución de aislamiento seguro y de acceso durante el período de ventana para equipos antiguos y nuevos:

1. Todos los módulos prefabricados de hormigón aislados con aire natural y sellados a la atmósfera de ASNA fueron fabricados y probados exhaustivamente en la fábrica antes de su entrega final en la obra, lo que simplificó los procedimientos en obra y acortó considerablemente el ciclo de instalación.

2. El equipo técnico realizó estudios ambientales in situ, traspaso de soluciones y simulacros de proceso completos con antelación. Se definieron planes claros de división de personal y respuesta ante emergencias para completar con precisión el posicionamiento de los equipos, el aislamiento de la instalación, las pruebas de cableado y la puesta en marcha dentro del breve lapso de tiempo disponible tras el corte de energía. El proyecto se completó finalmente una hora antes de lo previsto.


Este proyecto verifica plenamente que los interruptores de ASNA ofrecen una fácil colocación e instalación, lo que reduce significativamente la carga de trabajo de instalación en obra. Combinado con un excelente rendimiento antiinterferencias, características libres de mantenimiento y ventajas medioambientales al no utilizar SF₆, la solución completa permite una renovación eficiente en un intervalo de tiempo ultracorto tras un corte de energía y garantiza un suministro eléctrico continuo y estable para las cargas críticas de primera clase del ATC.

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