Antecedentes del proyecto
En 2014, se completó y puso en funcionamiento el primer lote de Supercargadores Tesla en Västerås, Suecia, que da soporte a este proyecto. Esta estación constituye una infraestructura de recarga de energía altamente representativa para vehículos de nueva energía en el norte de Europa. Al ser un escenario de carga eléctrica dinámica de alta potencia, la estación de supercargadores impone requisitos estrictos al sistema de distribución de 10 kV en términos de fiabilidad del suministro eléctrico, estabilidad de los equipos, capacidad de gestión de fallos y cumplimiento de las normativas de bajas emisiones de carbono.
Descripción general del proyecto
• Fecha de construcción: julio de 2014
• Ubicación del proyecto: Västerås, Suecia. Las temperaturas invernales suelen estar por debajo de los -5 °C, con mínimas extremas de hasta -25 °C.
• Productos suministrados: Unidad modular compacta ASNA de 12 kV
• Cantidad de entrega: 12 unidades
• Plazo de entrega de fabricación: 30 días
• Escenario de aplicación: Interior de recintos de subestaciones secundarias exteriores
Descripción de la solución
Adaptado a los requisitos del proyecto, el sistema de distribución modular ASNA de 12 kV se integró en una subestación eléctrica. El diseño del cuadro de distribución y el cableado secundario se realizaron en fábrica. En obra, solo se requiere la instalación de la base y la conexión de cables para una instalación sencilla, lo que reduce considerablemente las obras civiles. Se utiliza un sistema de protección con relés autoalimentados. No se necesita un panel de CC ni una fuente de alimentación auxiliar externa, lo que garantiza una mayor fiabilidad sin riesgo de degradación de la batería.
Requisitos y desafíos del proyecto
♦ Garantizar la fiabilidad de los interruptores en condiciones de baja temperatura: Las temperaturas invernales extremas en la zona pueden descender por debajo de los -25 °C. Los equipos exteriores también están expuestos a la lluvia, la nieve, el hielo y la corrosión por niebla salina. Por lo tanto, los equipos deben hacer frente a múltiples desafíos propios de las bajas temperaturas, incluyendo un rendimiento mecánico estable, la resistencia a la intemperie de los materiales aislantes y los riesgos de fallo de la cámara de aire sellada.
♦ Soporte fiable para cargas dinámicas de alta potencia: Las estaciones Supercharger presentan picos de carga dinámicos de alta potencia. Las soluciones convencionales de interruptores de carga y fusibles no ofrecen una protección y interrupción de fallas completa para líneas y transformadores. Por ello, suministramos unidades RMU de grado de disyuntor completas, capaces de interrumpir y aislar todo tipo de fallas para proteger eficazmente los activos principales, incluidos los transformadores y los puntos de carga.
♦ Diseño integrado y conexión con el compartimento de medición del cliente: En cumplimiento con los requisitos de medición locales, se modificó la estructura de cableado original del equipo para facilitar la instalación y la interconexión in situ.
Resultados del proyecto
Desde su puesta en marcha, el proyecto ha funcionado de forma estable y sin fallos. Se adapta perfectamente a las duras condiciones exteriores locales y a las demandas de energía renovable, cumpliendo plenamente los objetivos de construcción de alta fiabilidad, cero emisiones de gases de efecto invernadero y funcionamiento sin mantenimiento.
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